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由于被涂物表面或磷化膜的導電性不均勻，在電泳涂裝時電流密度集中于電阻小的部分， 引起漆膜在這部位集中成長，其結果在這部位呈堆積狀態的附著．當泳涂電壓偏高，接近破壞電壓．造成涂膜局部破壞，也呈堆積狀態的附著。異常附著的成因：1．磷化膜污染(有指印、斑印)；2．前處理工藝異常(脫脂不良，水洗不充分，磷化膜有發蘭、黃銹斑等)；3．被涂物表面有黃銹、焊藥等。未清除掉；4.槽液被雜質離子污染，電導過大，槽液中的有機溶劑含量過高，顏料分過低；5．泳涂電壓過高，槽

為提高汽車涂裝的品質和涂料的利用率，減少汽車噴涂過程中涂料對人的傷害，現在汽車涂裝普遍采用噴涂機器人進行噴涂，涂裝生產線基本實現了無人化自動噴涂。伴隨著人們對汽車產品需求的多樣化，單條生產線多車型、多顏色噴涂的混流化程度不斷提高，在一定的生產節拍內，需要盡可能減少機器人換色和清洗的時間，為保證噴涂質量，對于機器人換色和清洗的要求也越來越高，那么汽車涂裝換色和清洗引起的常見問題有哪些？1、機器人噴涂時混色　　混色是指機